參數(shù)中心科技成果獎是經(jīng)科技部國家科學(xué)技術(shù)獎勵工作辦公室批準(zhǔn)，中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會依據(jù)《參數(shù)中心科技成果獎評選標(biāo)準(zhǔn)》歷經(jīng)半年時間評選而來，旨在推動參數(shù)中心先進科技成果運用，助力工程建設(shè)領(lǐng)域科技進步。榮獲此次數(shù)據(jù)中心科技成果獎的新型集裝箱式發(fā)電機組產(chǎn)品PowerBloc?革新了數(shù)據(jù)中心后備電源領(lǐng)域集裝箱式發(fā)電機組的技術(shù)。

此次會議上還發(fā)布了康明斯電力主編的《數(shù)據(jù)中心集裝箱式后備柴油發(fā)電機組技術(shù)白皮書》，該白皮書主要淺聊了集裝箱柴油發(fā)電機組的布置因素、后備電源裝置布置、集裝箱柴發(fā)機組應(yīng)用中存在的問題以及集裝箱柴發(fā)機組的未來發(fā)展方向。并以PowerBloc?產(chǎn)品運用為例，詳細(xì)細(xì)述了怎生通過標(biāo)準(zhǔn)化、集成化、模塊化的程序，清除數(shù)據(jù)中心集裝箱式發(fā)電機組布置、裝配的痛點。

此次榮獲科技成果獎的PowerBloc?運用于河北省秦皇島市海港區(qū)內(nèi)的某參數(shù)中心，該項目采用多臺PowerBloc?(C2500D5A-PB 10.5kV)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱式柴油發(fā)電機組產(chǎn)品。通過現(xiàn)場的實地檢查，展現(xiàn)了PowerBloc?的眾多特點，同時也為參數(shù)中心集裝箱式后備柴油發(fā)電機組技術(shù)設(shè)立了成員：

● PowerBloc?采用標(biāo)準(zhǔn)40尺集裝箱規(guī)劃，使發(fā)電機組運輸非常方便，解決了業(yè)內(nèi)集裝箱式發(fā)電機組超高、超寬的運輸問題；

● 箱內(nèi)集成獨特布置的排煙消音器，采用高效特制的吸音材料，大大降低了發(fā)電機組的排煙噪聲；

● 隨機裝配的大容量油箱可以保證發(fā)電機組持續(xù)運行12小時，結(jié)合使用大概靈活的補油裝置，可以取代外部油罐、油路、和油路控制裝置等安裝；

● 通過標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)制化設(shè)計，電氣接口采用快插航空接頭，電氣及通訊接線在銷售中心已預(yù)制好，大大降低現(xiàn)場的接線工作量，也減小出錯概率。綜合評估可為用戶節(jié)省約10天的安裝調(diào)試時間；

● 在多臺發(fā)電機組需求下采用堆疊模式安裝，免掉建設(shè)鋼平臺和獨立油罐的時間和成本，為客戶省錢省地省心；

好產(chǎn)品用參數(shù)說話！項目安裝現(xiàn)場，工程師對PowerBloc?產(chǎn)品的日用油箱加油、PLC控制箱接線、動力電纜接線進行了單機/并聯(lián)、實載性能測試及裝置聯(lián)調(diào)，實測數(shù)據(jù)表現(xiàn)十分出色，贏得用戶贊譽。

● 燃油消耗率低(0.196kg/kW-hr)，機油消耗率低(0.34L/hr)，經(jīng)濟效益高；

● 獨立冷卻室效果優(yōu)異，溫控電驅(qū)風(fēng)扇節(jié)能明顯，比傳統(tǒng)的直驅(qū)水箱節(jié)省30kW能耗；