柴油發(fā)電機(jī)正常的機(jī)油壓力，是保證發(fā)電機(jī)各摩擦件得以充分良好潤滑的前提和必要要素。一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力較低，應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)清除故障，否則容易再現(xiàn)曲軸瓦燒熔而“抱軸”，較嚴(yán)重時(shí)可能使發(fā)電機(jī)報(bào)廢。

柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)程序中，如果突然出現(xiàn)機(jī)油指示燈亮且機(jī)油壓力表指針指向“0”位，應(yīng)立即停止作業(yè)并熄火，然后進(jìn)行相應(yīng)的查驗(yàn)。導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油壓力為“0”的原由有：

（1）機(jī)油管道破裂或油壓表（或探頭）損壞。如果機(jī)油管道破裂，機(jī)油大量溢出，柴油發(fā)電機(jī)外表就可能有大量機(jī)油。而如果柴油發(fā)電機(jī)外表元大量機(jī)油，則表明機(jī)油管道沒有破裂。此時(shí)，松開油壓探頭接頭，如有機(jī)油急速竄出，則說明油壓表（或探頭）可能損壞。（2）機(jī)油過濾器堵塞：因?yàn)闄C(jī)油過濾器裝配在缸體上，一般情況下應(yīng)有紙墊，如果紙墊裝錯(cuò)，油路不通，機(jī)油就無法進(jìn)入主油道，剛剛大修過的柴油發(fā)電機(jī)尤其應(yīng)注意這點(diǎn)。

（3）機(jī)油泵故障。通過上述檢驗(yàn)如果沒有發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，則說明事故可能在機(jī)油泵上，需要對(duì)機(jī)油泵進(jìn)行檢驗(yàn)和修理。

1、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵裝配時(shí)沒有將機(jī)油泵轉(zhuǎn)子腔預(yù)先注滿機(jī)油，柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后就可能發(fā)生機(jī)油泵吸不上機(jī)油而產(chǎn)生沒有機(jī)油壓力的情形。此時(shí)應(yīng)設(shè)法給機(jī)油泵轉(zhuǎn)子腔加滿機(jī)油。

2、某些機(jī)型變型后，更改了機(jī)油泵出油孔位置，錯(cuò)裝某些相同尺寸的（機(jī)油泵裝配部位的）零配件而導(dǎo)致機(jī)油泵出油孔被封堵，使柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后沒有機(jī)油壓力。