柴油發(fā)電機(jī)電噴裝置以柴油發(fā)電機(jī)速度和負(fù)荷作為反映柴油發(fā)電機(jī)實(shí)際工況的基本信號(hào)，根據(jù)水溫、油溫、、大氣壓力等條件，得到較佳的噴油量和噴油正時(shí)，通過(guò)執(zhí)行器進(jìn)行控制輸出。

       柴油發(fā)電機(jī)電噴機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)要求如下：

1）電控系統(tǒng)的通常檢查。禁止擅自拆除與ECM連接的電器、連接插座，與ECU冷卻器連接的油管及與ECM憐卻器連接的傳感器。當(dāng)ECU發(fā)生損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)與當(dāng)?shù)貦z修廠家聯(lián)系，禁止私自解體、修理、替換。

3)ECM應(yīng)通氣情況良好、遠(yuǎn)離熱源、嚴(yán)禁有覆蓋物，避免產(chǎn)生長(zhǎng)時(shí)間積灰狀況；否則會(huì)影響ECU的散熱。

4)ECM應(yīng)預(yù)防運(yùn)轉(zhuǎn)中的泥水飛濺、砂石撞擊；防范腐蝕性液體接觸ECM以及控制線）使用無(wú)線電發(fā)射裝備時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離ECM，康明斯發(fā)電機(jī)組在電磁波密集區(qū)域可能會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常（如電視信號(hào)發(fā)射塔附近），此種狀況極少產(chǎn)生，遠(yuǎn)離該區(qū)域即可處理。

7）在進(jìn)運(yùn)轉(zhuǎn)輛檢查時(shí)，應(yīng)防止對(duì)傳感器、噴油器電磁閱等電子元器件的撞擊、拉扯、磨損、劃傷以及浸水、浸油等，不要敲打和磕碰共軌裝置相關(guān)零配件。

8）禁止打開線束的保護(hù)波紋管，應(yīng)避免對(duì)線束拉扯、劃傷以及過(guò)大彎曲等，禁止對(duì)電器電路進(jìn)行一切非法改裝。

9）電噴柴油發(fā)電機(jī)在操作中常產(chǎn)生的故障往往是因?yàn)殡娐方佑|不佳、脫落致使的，所以要保持各接線頭、接線柱的清潔和接觸可靠。

10）對(duì)燃油機(jī)構(gòu)進(jìn)行維護(hù)前，應(yīng)拆去蓄電池搭鐵線）因?yàn)殡姎怆娐窂?fù)雜，檢查、排除損壞切勿粗心大意，沒把握不要輕易拆卸，否則可能造成新的事故。12）維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，若拆除電噴系統(tǒng)各電線插頭、檢修電子控制機(jī)構(gòu)，拆卸ECU及各類探頭和拔、插相關(guān)插頭前應(yīng)當(dāng)先將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，不允許在點(diǎn)火開關(guān)接通或柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行的狀況下，隨意斷開電瓶和控制電路中的任何一根連線，否則會(huì)發(fā)生人為的損壞碼而危害使用且極易造成ECM燒毀。

14）給康明斯發(fā)電機(jī)組電瓶充電時(shí)，需拆下蓄電池，安裝更換電瓶時(shí)應(yīng)注意正、負(fù)極并確保點(diǎn)火開關(guān)或其他用電裝置處于關(guān)閉狀態(tài)，否則會(huì)損壞電噴系統(tǒng)。

15）在機(jī)體上實(shí)施電弧焊作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)先斷開蓄電池的正負(fù)兩個(gè)電極線插頭，防止感應(yīng)脈沖電壓事故電子元器件。

16）用本車電瓶幫助其他康明斯發(fā)電機(jī)組起動(dòng)時(shí)一定要確保點(diǎn)火開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)或拆開電瓶?jī)蓚€(gè)電極線插頭，否則會(huì)因瞬時(shí)電壓偏高造成本車ECM損壞。